ยินดีต้อนรับ!

รถเข็น Linning อุโมงค์ไฮดรอลิก

คำอธิบายสั้น:

ออกแบบและพัฒนาโดยบริษัทของเราเอง รถยกสำหรับปูอุโมงค์แบบไฮดรอลิกเป็นระบบในอุดมคติสำหรับการบุแบบหล่อขึ้นรูปของรางรถไฟและอุโมงค์ทางหลวง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

รายละเอียดสินค้า

ออกแบบและพัฒนาโดยบริษัทของเราเอง รถยกสำหรับปูอุโมงค์แบบไฮดรอลิกเป็นระบบในอุดมคติสำหรับการบุแบบหล่อขึ้นรูปของรางรถไฟและอุโมงค์ทางหลวงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถเคลื่อนที่และเดินได้ด้วยตัวเอง โดยใช้กระบอกไฮดรอลิกและแม่แรงสกรูเพื่อจัดตำแหน่งและดึงแบบหล่อรถเข็นมีข้อดีหลายประการในการใช้งาน เช่น ต้นทุนต่ำ โครงสร้างที่เชื่อถือได้ การทำงานที่สะดวก ความเร็วในการซับที่รวดเร็ว และพื้นผิวอุโมงค์ที่ดี

โดยทั่วไปแล้ว รถเข็นได้รับการออกแบบให้เป็นประเภทโค้งเหล็ก โดยใช้เทมเพลตเหล็กแบบรวมมาตรฐาน โดยไม่ต้องเดินอัตโนมัติ ใช้กำลังจากภายนอกในการลาก และเทมเพลตการปลดจะดำเนินการด้วยตนเองทั้งหมด ซึ่งต้องใช้แรงงานมากโดยทั่วไปแล้วรถเข็นซับในประเภทนี้ใช้สำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ระยะสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการก่อสร้างซับในคอนกรีตในอุโมงค์ที่มีระนาบที่ซับซ้อนและรูปทรงของพื้นที่ การแปลงกระบวนการบ่อยครั้ง และข้อกำหนดของกระบวนการที่เข้มงวดข้อดีของมันชัดเจนมากขึ้นเยื่อบุคอนกรีตเสริมเหล็กอุโมงค์ที่สองใช้การออกแบบโครงโค้งที่เรียบง่าย ซึ่งแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ดี และในขณะเดียวกัน ต้นทุนทางวิศวกรรมก็ต่ำรถเข็นแบบธรรมดาส่วนใหญ่ใช้การเทคอนกรีตเทียม และรถเข็นแบบเรียบง่ายจะเต็มไปด้วยรถปั๊มลำเลียงคอนกรีต ดังนั้นความแข็งแกร่งของรถเข็นจึงควรได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษรถเข็นซับในแบบธรรมดาบางรุ่นยังใช้แบบหล่อเหล็กแบบบูรณาการ แต่ยังคงใช้แท่งเกลียวและไม่เคลื่อนที่โดยอัตโนมัติโดยทั่วไปแล้ว รถเข็นประเภทนี้จะเต็มไปด้วยรถปั๊มส่งคอนกรีตรถเข็นซับในแบบธรรมดามักใช้แบบหล่อเหล็กผสมแบบหล่อเหล็กผสมโดยทั่วไปทำจากแผ่นบาง

ควรพิจารณาความแข็งแกร่งของแบบหล่อเหล็กในกระบวนการออกแบบ ดังนั้นระยะห่างระหว่างส่วนโค้งเหล็กไม่ควรใหญ่เกินไปหากความยาวของแบบหล่อเหล็กคือ 1.5 ม. ระยะห่างเฉลี่ยระหว่างส่วนโค้งของเหล็กไม่ควรเกิน 0.75 ม. และควรตั้งค่าข้อต่อตามยาวของแบบหล่อเหล็กระหว่างการกดและการกดเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งตัวยึดแบบหล่อ และตะขอแบบหล่อหากใช้ปั๊มสำหรับการแช่ ความเร็วในการฉีดไม่ควรเร็วเกินไป มิฉะนั้น จะทำให้เกิดการเสียรูปของแบบหล่อเหล็กคอมโพสิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความหนาของซับในมากกว่า 500 มม. ความเร็วในการแช่ควรช้าลงระวังเมื่อปิดฝาและเทใส่ใจกับการเทคอนกรีตตลอดเวลาเพื่อป้องกันการเทคอนกรีตหลังการเติม มิฉะนั้น จะทำให้แม่พิมพ์ระเบิดหรือทำให้รถเข็นเสียรูป

แผนภาพโครงสร้างของรถเข็นซับในอุโมงค์ไฮดรอลิก

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

01. ข้อมูลจำเพาะ: 6-12.5 ม.

02.ความยาวซับในสูงสุด: L=12m (สามารถปรับได้ตามลูกค้า) ต่อยูนิต

03.ความจุในการส่งผ่านสูงสุด: โครงสร้าง (สูง * กว้าง) ไม่มีผลกับรถในเวลาเดียวกัน

04.ความสามารถในการรวบรวมข้อมูล: 4%

05. ความเร็วในการเดิน: 8m/นาที

06. กำลังไฟทั้งหมด: 22.5KW มอเตอร์เคลื่อนที่ 7.5KW * 2 = 15KWมอเตอร์ปั้มน้ำมัน 7.5KW

07.ความดันของระบบไฮดรอลิค:Pmqx=16Mpa

08.การกำจัดโมดูลัสข้างเดียวของแบบหล่อ:อามิน=150

09.ซ้ายและขวาปรับกระบอกแนวนอน:Bmax=100mm

10.ยกกระบอก: 300mm

11.จังหวะสูงสุดของกระบอกสูบ: กระบอกด้านข้าง 300mm

12. กระบอกแนวนอน: 250mm

การสมัครโครงการ

4
1
2
3

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    หมวดหมู่สินค้า